吉利博越用什么变速箱?吉利博越的六AT变速箱是哪里产的

吉利博越采用的是DSI6AT变速箱 ，这款变速箱是在韩国生产的。变速箱型号：吉利博越所使用的变速箱为DSI6AT变速箱 。这款变速箱在通用汽车韩国双龙汽车以及吉利汽车中均有使用
，并表现出可靠优越性
。生产地点：DSI6AT变速箱在韩国生产。

款博越采用了6AT变速器，该变速器由澳大利亚DSI自动变速器公司提供 。吉利汽车以并购策略闻名 ，早在2009年
，吉利便成功收购了全球第二大自动变速器制造商DSI
。

【太平洋汽车网】吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的 ，这是一家集研发 、制造
、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一 。

是来自吉利收购澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造 、销售为一体的自动变速器专业公司
，2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购 ，目前吉利已在湘潭
、济宁、重庆等地筹建工厂
，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8 ，英伦的SC7以及博越上搭载
。

吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的
，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发 、制造、销售为一体的自动变速器专业公司 ，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一 。世界著名自动变速器零部件公司博格华纳曾经全资拥有过该公司30年
。

大众DSI什么意思?

DSI是全球知名的高端汽车自动变速器供应商。DSI自动变速器公司是一家集研发
、制造
，销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一 ，占地面积300000_
，工厂面积36000_；研究院面积3000_ 。并且具有年产18万台自动变速器的生产能力，该公司已有八十多年历史
。

DSI：是澳大利亚自动变速器公司 ，双离合变速器，一种使用两套离合换档速度极快的变速器技术。典型代表： 大众 迈腾 。

首先
，从基础概念上来看，EA211是大众汽车旗下的一款发动机平台 ，涵盖了多个排量和功率版本的发动机
。而DSI
，如果指的是某种特定的发动机技术，比如智能双火花塞顺序点火系统 ，那么它更侧重于描述发动机点火系统的工作方式。这两者一个是从整体发动机平台出发
，另一个则是关注发动机某一方面的技术细节 。

是德国大众的一款小排量涡轮增压发动机
。最大功率125kw扭矩240Nm/175rpm~4500rpm。特点低排量，高动力 。

澳大利亚dsi变速箱6at很差劲吗

AT只是早期4AT的升级版 ，技术相对落后
，不支持小扭矩发动机。所以实用性其实是有限的
。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用。目前大部分车型都是横置发动机 ，所以它的传动效率、燃油经济性 、尺寸
、重量等指标都比较差 。

优点：dsi6at变速箱除了开始P挂到D
，停车时D挂到P，D档可以从头用到尾
。缺点：起步时可以用Sport档 ，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能
，是具有一定速度以后，超车时用的。车跑开时 ，D档向左拔就可以切换到M档模式
，通过前后推动挡杆来控制档位 。

爱信精机拥有更多专利，更丰富的经验
。澳大利亚的dsi虽然成立时间长 ，但是在研发方面始终稍逊一筹
，最终落个破产的结果，但是吉利确实捡了个便宜 ，因为国产车在自动变速箱领域没有经验和专利
，从前是只能外购，收购了dsi以后毕竟可以不被扼住喉咙 ，就看吉利以后能不能继续完善dsi了。

吉利的6AT变速箱也有很多缺点 。6at只是早期4AT的升级
，技术相对落后，不支持小扭矩发动机
。所以 ，实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配大排量立式发动机，用于相关的后驱SUV和轿车 。目前大部分车型都是卧式发动机
，所以它的传动效率、燃油经济性 、尺寸
、重量等指标都比较差
。

博越车型搭载的6AT变速箱整体表现良好，但并非最新技术 ，对于追求高性能和先进技术的消费者来说可能不是最佳选择。以下是具体分析：优点：- 技术成熟可靠：这款变速器由DSI公司出品
，作为全球领先的自动变速器制造商，其6AT在技术和可靠性上有着显著的优势 。

换挡逻辑清晰 ，100迈时发动机在2000转左右
，这台变速箱控制车辆在行驶中控制最佳发动机转数从而节能节油功效。帅气有好看 博越8T涡轮发动机相匹配的是6AT自动变速箱，其技术来自于被吉利收购的澳利亚DSI变速箱公司
。

dsi变速箱是哪产的

1、技术发展：- 吉利的DSI变速箱在技术发展方面可能更具优势。双离合变速箱作为近年来得到广泛应用的技术 ，虽然存在一些问题
，但代表了变速箱技术的一个发展方向 。而DSI变速箱作为吉利收购的品牌，其在自动变速箱领域的技术积累也为吉利提供了更多的技术选择和可能性
。

2 、收购后 ，吉利迅速展开了在多个地区的布局
，以实现DSI自动变速器的本土化生产。在湖南湘潭
、内蒙古集宁、重庆等地，吉利建立了新的生产基地 ，这些工厂的建设不仅提升了DSI自动变速器的产能，还推动了地方经济的发展 。DSI自动变速器的本土化生产取得了显著成效
，搭载该变速器的吉利汽车产品线得到了进一步丰富
。

3 、dsi变速箱是一种液力自动变速箱，由吉利收购了澳大利亚DSI公司后自主研发和生产 ，广泛应用在吉利的中高端车型中
，如博越，博瑞 ，领克等。dsi变速箱的优点是平顺性好
，油耗低，基本具备手动集成功能 ，渗透率
、平顺性、质量稳定
，体积小，传动范围广 。它可以支持高达400N.M的扭矩 ，适合搭配大排量发动机
。

4 、应该选C
，“走出去”战略。DSI自动变速器公司是一家集研发、制造，销售为一体的自动变速器专业公司 ，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一，占地面积300000m2
，工厂面积36000m2；研究院面积3000m2 。

5
、吉利DSI变速箱表现良好，以其平顺性和燃油经济性赢得了用户的好评
。以下是具体分析：平顺性和质量稳定：DSI变速箱具备手动集成功能 ，其平顺性、质量和稳定性都是其显著亮点。在实际驾驶中
，如全球鹰GX7所搭载的DSI6AT，表现出了良好的换挡平顺性 ，无论是日常行驶还是在需要动力时
，都能提供稳定的支持 。

吉利dsi变速箱怎么样?吉利把dsi买了还有变速箱吗

吉利收购DSI后的变速箱情况：- 吉利收购DSI后，仍然拥有变速箱的研发和生产能力。DSI作为吉利旗下的品牌 ，其变速箱技术将继续为吉利所用
。同时
，吉利也会继续投入研发资源，以提升DSI变速箱的技术水平和市场竞争力。 变速箱选择：- 对于消费者来说 ，选择哪种变速箱类型取决于个人的喜好和需求 。

吉利DSI变速箱表现良好
，以其平顺性和燃油经济性赢得了用户的好评
。以下是具体分析：平顺性和质量稳定：DSI变速箱具备手动集成功能，其平顺性 、质量和稳定性都是其显著亮点。在实际驾驶中 ，如全球鹰GX7所搭载的DSI6AT，表现出了良好的换挡平顺性
，无论是日常行驶还是在需要动力时，都能提供稳定的支持 。

新款吉利汽车博瑞的变速箱表现良好 ，以其性价比和稳定性获得了消费者的认可
。具体来说：8T车型：采用了全新的DCT双离合变速箱
，换挡表现更为顺畅，提升了驾驶性能。