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2022深圳现在是什么风险等级
1、年深圳大部分地区为低风险地区，但局部地区有疫情发生。具体来说：整体风险等级：深圳罗湖区、福田区 、南山区 、宝安区、龙岗区（除布吉街道局部地区外） 、盐田区现在均为低风险地区 。局部疫情情况：深圳市龙岗区布吉街道有核酸检测阳性患者 ，因此布吉街道的局部地区可能存在疫情传播风险 。
2 、深圳摘星 ，实际上指的是深圳地区的疫情风险等级从之前的中高风险降级为低风险，这标志着行程码上的星号标识将不再出现。这意味着之前在隔离中的朋友现在可以解除居家限制 ，但出门在外时务必保持口罩佩戴 ，以防止新冠病毒的感染，加强个人防护至关重要 。
3、中风险区不可以上班 。深圳 ，简称“深” ，别称鹏城，是广东省副省级市 、计划单列市 、超大城市 ，国务院批复确定的中国经济特区。查询相关资料显示 ，截止到2022年9月28日深圳属于中风险地区，中风险地区不可以上班 ，中高风险等级地区要尽量减少不必要人员流动 ，避免人员聚集 。
4、深圳本轮疫情的三处中风险地区已相继调整为低风险地区，自2022年1月26日零时起，深圳全市均为低风险地区 ，成功“摘星 ”！离深措施调整 据最新的消息了解到 ，深圳市部分区域疫情风险等级调整后，全市均为低风险地区 ，不再执行“持48小时核酸阴性证明离深 ”管控措施 。
南沙三期崩掉!暂停全部外贸出口办单业务!
1 、然而 ，就在盐田港准备恢复正常运营之际，南沙码头却宣布暂停全部外贸出口办单业务。广州港南沙集装箱码头发布公告 ，从6月23日12：00时起 ，暂停所有外贸出口办单业务，即暂停重进 、吉出重回和吉进业务办理 ，恢复时间另行通知 。
2、年 ，广州南沙区外贸进出口总值达到2069亿元人民币，这一成绩令人瞩目 。南沙港区的集装箱吞吐量为1556万标箱 ，货物吞吐量则为56亿吨 ，跨境电商保税网购业务的进口额也达到了97亿元人民币。这些数据反映了南沙自贸区挂牌近四年来，在探索外贸服务新业态方面取得的显著成果 。
3 、从广州海关获悉，这是自2019年7月17日广州南沙口岸实现全国首票二手车出口以来 ，首次实现单批次百台以上二手车滚装出口 ，标志着广州南沙口岸二手车出口业务迈上新台阶 。
梅山港区将于8月25日解封,9月1日整体恢复!
1 、近期，根据最新消息 ，梅山港区在严格执行疫情防控政策后 ，于本月18日将继续操作已经在港和待舶的船只进口。25日解封后，进提箱服务将逐步恢复。9月1日 ，梅山港区将全面恢复 。此次暂停服务对原计划到港的船只及其他港口造成了影响 。
2、浙江梅山港区解除封控后 ，码头进提箱服务将逐步恢复正常。预计大约需要近半个月时间消化积压的箱船，9月中旬有望恢复正常运行 。卖家积压的货物也将陆续恢复正常运送 。DHL推出数字物流平台Saloodo ，旨在推动南美洲 ，特别是阿根廷电商的发展。根据DHL全球连通性指数，南美洲是全球连通性最低的大陆之一 。
3、具体恢复时间将根据气象台发布另行通知 。石浦渔港古城现正常开放 ，夜游暂时取消。其他任何变更将另行通知 。象山影视城：明天（2008年8月9日）起 ，景区关闭，制作剧组停工 。开放时间将另行通知。奉化：奉化翡翠湾 、黄仙森林公园 、大研五洞桥景区已关闭 。奉化港景区将于8月9日下午2点前关闭 。
深圳盐田港集卡拥堵!出口重箱进闸政策发生调整!
为缓解拥堵状况，盐田国际宣布 ，从1月21日起 ，仅接受预计靠泊日期前四天内的出口重箱进闸，同时将进站配额限制在12 ，000个载货集装箱以内。
月21日 ，深圳市盐田港西作业区的一名国际货轮作业人员确诊新冠肺炎，导致作为全球最繁忙的集装箱港口之一的盐田港不得不暂停作业。根据深圳官方消息 ，6月24日之后盐田港将全面恢复 ，并逐步实现船舶靠泊正常化 。深圳盐田港是全球第三大现代化集装箱港口，年吞吐量达到1300万个20英尺集装箱 。
为适应当前防疫特殊时期 ，提高港口操作效率 ，深圳蛇口港与盐田港分别针对出口重箱与进港预约实施了新的政策。具体通知如下：蛇口港通知及操作流程 蛇口港自2021年6月1日起，仅接收船舶预计到港日期（ETA）5天内的出口重箱 。各货运企业需在船舶ETA前5天交重箱进码头 。
深圳海关副关长涂琳称 ，近期深圳外贸形势持续向好 ，主要表现在四个方面：一是一般贸易对全市外贸形成强劲支撑；二是对主要贸易伙伴进出口普遍增长；三是出口商品优势继续保持，进口商品结构进一步优化；四是深圳生产制造能力快速恢复，上游电子元件和高端制造设备进口需求旺盛。
港口发展的主要特点 （一）货物吞吐量稳步增长 。全年深圳港主要集装箱码头吞吐量均有大幅增长 。散杂货吞吐量除建材、进口小麦 、大豆等有所下降外 ，金属矿石 、成品油及天然气、化肥 、玉米 、金属矿石等均有不同程度的上升。西部港口货物吞吐量067亿吨 ，首次突破亿吨大关 。
“闸口费”为“拖车码头服务费 ”的俗称，是深圳市港口码头和集装箱堆场经营企业自1995年（盐田港区从2000年开始）以来 ，对进出码头或集装箱堆场的集装箱拖车收取的费用 ，每辆拖车进出闸时一次性收20元（有的收25元、30元） 。
