法士特变速箱有几种类型

法士特变速箱型号繁多，如8JS100 ，其中8JS代表8个前进挡，100表示该型号。100系列变速箱包括100A、100B 、100C、100D四种速比 。同样
，9JS135和9JS135A也遵循这一命名规则。法士特变速箱广泛应用于重型卡车和自卸车上，是国内汽车选配中的热门选择
。

法士特12挡变速箱有160
、160TA、180 、180TA
、200、200TA六种型号。法士特全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 ，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成
，主要生产重型汽车变速器 、分动器
、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件 。

法士特12挡变速箱型号详解：法士特共有6种12挡变速箱型号，包括160、160TA 、180
、180TA、200以及200TA6 ，由陕西法斯特汽车传动集团有限公司制造
。该公司源于陕汽齿轮总厂的改制
，专注于重型汽车变速器 、分动器
、取力器及齿轮生产，是大型专业化生产基地。

中国重汽的变速箱比陕西的法士特哪个好?

中国重汽的变速箱因其耐用性而受到广泛好评 。尽管其价格略高于陕西法士特的产品 ，但重汽变速箱的可靠性更强
，故障率较低
。许多用户反映，重汽变速箱能够承受更高的负载 ，而且在使用过程中表现出色。此外
，重汽变速箱的设计更加注重耐用性和稳定性，这也使得其在市场上赢得了良好的口碑 。

法士特的变速箱占全国百分之七八十的份额 ，好多产品早已出口国外，是国内技术最强、产品市场占有率最高的变速器生产厂家；比重汽的产品更成熟
，技术更先进
。以上所言，仅供参考。

根据我们公司多年的实验结果得出 ，法士特变速箱更耐用
，使用的时间更长，但是因为是无同步器结构所以换挡相对困难 ，经常出现换挡响档；而蔡夫变速箱由于采用全同步器结构并且有换档助力缸
，所以换挡相对轻松，但是变速箱并不耐用 ，内部同步器磨损严重 。所以法士特变速箱更经济一些
。

综述法士特 、 一汽变速箱、中国重汽变速箱
、东风系列等等。虽然卡车变速箱的型号很多
，但法士特占据了卡车变速箱大部分市场，重卡市场更是超过8成 ，法士特变速箱的命名规则也比较典型
，国内别的变速箱厂商一般也都类似 。

法士特12档变速箱160t与200t有什么区别

法士特12档变速箱的160t与200t型号在设计上存在一些差异。具体来说，主箱二轴、副箱主箱和副箱的主箱 、副箱中间轴
、副箱减速齿轮以及驱动轮的设计有所不同
。这些组件的差异直接导致了两者在性能和承载能力上的区别。进一步来看 ，160t与200t型号的变速箱在结构上也有细微的差别 。

主要是主箱二轴和副箱主箱、副箱中间轴 、副箱减速齿轮
、驱动轮、副箱气缸等不太一样；也有一些小零件也不太一样
。

FASTER 12JSD200T12速手动变速箱 1 FASTER 12JSD16012速手动变速箱 1 命运12JSD180TA12速手动变速箱 1 命运12JSDX200T12速手动变速箱 法士特全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是一家专业生产重型汽车变速器 、分动器
、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件的大型生产基地。

法士特变速箱型号繁多
，如8JS100，其中8JS代表8个前进挡 ，100表示该型号 。100系列变速箱包括100A、100B 、100C
、100D四种速比
。同样
，9JS135和9JS135A也遵循这一命名规则。法士特变速箱广泛应用于重型卡车和自卸车上，是国内汽车选配中的热门选择 。

JS160T-1701030-4用于12挡 手动挡变速箱 12JS系列重型汽车机械变速器 ，综合吸收了国内外多种先进变速器的优点
，是经法士特公司变速器科研机构潜心研究、开发，完成的一款大功率 、高负载、低故障率的先进的双中间轴系列变速器
。齿轮全部采用齿根大圆弧优化设计 ，所有前进档均带有双锥面锁环式同步器。

伊顿和法士特的区别

伊顿和法士特的变速箱在外观上有以下区别：外壳形状：伊顿的变速箱外壳呈长方形
，而法士特的变速箱外壳呈正方形 。换挡杆位置：伊顿的变速箱换挡杆通常在驾驶员左侧，而法士特的变速箱换挡杆通常在驾驶员右侧
。

总部地点不同
、产品范围不同等。总部地点不同：伊顿的总部在美国俄亥俄州 ，法士特的总部在法国巴黎 。产品范围不同：伊顿的产品涵盖电力配电、电力控制 、电力传动等领域
，法士特的产品范围更广泛，包括低压电气
、中压电气、自动化控制 、能源管理等领域。

伊顿和法士特是两种不同的变速箱品牌 ，它们在生产方面和配合方面有着明显的区别
。首先，法士特和伊顿是两个不同的制造商。法士特是由陕西齿轮厂生产的
，而伊顿是由长春变速箱厂和美国伊顿变速箱厂合资生产的 。其次，在配合方面 ，法士特的适用范围更广
，可以与解放
、东风等多种车型配合使用
。

生产、配合不同。根据查询有驾显示，伊顿和法士特的区别是：生产方面：法士特伊顿是长春变速箱厂和美国伊顿变速箱厂合资生产的 ，法士特是陕西齿轮厂出的 。配合方面
。法士特配合的广
，有解放 、东风等，法士特伊顿的配合解放
、奥威、悍威的比较多。

法士特的变速箱更为耐用 。重卡变速箱技术主要来自美国伊顿 、日本日产柴
、德国ZF这三个公司 ，其中法士特的技术来源于美国伊顿
，大同齿轮的技术来自日产柴，綦江齿轮的技术来源于德国ZF
。尽管日产柴的技术相对较为落后 ，但伊顿和ZF的技术同样先进
，各有千秋。然而，綦江齿轮引进的技术仍然是70年代的ZF技术 。

法士特变速箱慢箱和快箱如何分别?

1、法士特变速箱确实有快箱和慢箱之分
。辨别方式主要依据型号的后缀字母 ，F代表快箱，E代表慢箱。例如
，型号8JS85E和8JS85F的85箱，其中8JS85E属于慢箱 ，而8JS85F则是快箱 。当您选购变速箱时
，如果希望获得超速档功能，即为快箱 ，可以选择带有F后缀的型号。若无此需求
，则可以选择慢箱的E后缀型号
。

2 、法士特变速箱是一种常见的商用车变速箱，通常有慢箱和快箱两种档位 ，用于不同的行驶情况。具体来说：慢箱：慢箱是用于爬坡、牵引等低速高扭矩工况下的档位 。在慢箱状态下
，发动机转速较低，扭矩输出较大 ，车辆行驶速度较慢
，但牵引力强
。一般用于爬坡
、越野、拉重物等情况。

3 、您好！要判断法士特变速箱的快慢，可以通过变速器的速比来进行判断 。具体来说 ，如果变速器最高档的速比小于1，那么这个变速箱就是直接档箱
，一般被认为是慢箱
。而如果变速器最高档的速比等于1，那么这个变速箱就是超速档箱子。另外 ，速比比1小的越多
，速度也会越快 。

4
、法士特变速箱12速是一款常用的变速箱，其分快慢的方式如下：首先 ，需要明确法士特12速变速箱的高低档转换操作
。在进行高低档转换时
，必须将主箱置于空档位置。对于单H操纵结构的变速箱，需要先进行预选 ，然后再扳动预选阀进行高低档切换 。而对于双H操纵结构的变速箱
，可以在空档位置进行高低空切换
。

5、法士特变速箱的12速是指其最高档位为12档，能够提供更多的速度选择。在法士特12档变速箱中 ，高低档的转换需要将主箱置于空档
，如果是单H操纵结构，则需要先预选档位 ，再通过扳动预选阀进行高低档的切换；如果是双H操纵结构，则需要在空档时进行高低空切换
，完成副箱的高低档转换后再进行主箱的挂档 。

法士特有快箱和慢箱吗

法士特变速箱确实有快箱和慢箱之分。辨别方式主要依据型号的后缀字母，F代表快箱 ，E代表慢箱
。例如
，型号8JS85E和8JS85F的85箱，其中8JS85E属于慢箱 ，而8JS85F则是快箱。当您选购变速箱时
，如果希望获得超速档功能，即为快箱 ，可以选择带有F后缀的型号 。若无此需求
，则可以选择慢箱的E后缀型号
。

法士特8JS85E是快箱。以下是关于法士特8JS85E作为快箱的一些关键点：性能与设计：法士特8JS85E被定义为快箱，其性能和设计旨在提升车辆的效率和驾驶体验 。内部构造：该变速器由精密设计的变速器传动机构 、耐用的变速器壳体以及用户友好的操纵机构构成 ，确保平稳换挡和高效动力传递
。

法士特变速箱是一种常见的商用车变速箱
，通常有慢箱和快箱两种档位，用于不同的行驶情况。具体来说：慢箱：慢箱是用于爬坡
、牵引等低速高扭矩工况下的档位 。在慢箱状态下 ，发动机转速较低，扭矩输出较大
，车辆行驶速度较慢，但牵引力强
。一般用于爬坡、越野 、拉重物等情况。

看编号：如果编号后面带有字母A ，那么这就是快箱
，如果没有编号，则为慢箱 。 运行测试：将前端中间轴转动 ，做好记号
。前边转一圈
，后边输出的连接盘转一圈，这就是慢箱。 以上两种方法可以帮助您快速准确地区分法士特汽车的快慢箱 ，让您更好地了解您的汽车 。