奔腾X80这款车怎么样?

1、质量尚可：一些消费者反馈称新奔腾X80在产品质量方面表现尚可，配置丰富且表现出色 。配置超越国产车：尤其在冬季 ，前排座椅的加热功能备受好评
，整体配置水平较高
。油耗与燃油效率：油耗偏高：据车主分享，油耗在15L/100KM左右 ，高速行驶时可以降至11L
，表明其燃油效率还有提升空间。

2 、奔腾X80的质量整体表现良好，具有较高的驾驶安全性和舒适性 。以下是对其质量的具体分析：悬架系统稳定可靠 奔腾X80采用了麦弗逊悬架 ，这是现在非常常见的独立悬架形式
，多用于车辆的前轮
。麦弗逊悬架由螺旋弹簧加减震器和A型摆臂组成，具有结构简单
、成本低、占用空间小 、重量轻等优势。

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、整体来说 ，这款车给人的感觉相当不错 。外观设计时尚吸引人，车内空间宽敞舒适
，配置丰富多样，安全性也得到了很好的保障 ，性价比高
，能够满足消费者的多种需求
。当然，如果非要指出一些小问题的话 ，车辆的减震确实偏硬
，可能会让驾驶过程中感受到一定的颠簸感。

4、一汽奔腾X80的优点主要包括宽敞空间 、动力表现强劲
、安全性高以及外观设计独特；缺点则体现在油耗偏高、部分细节问题以及工艺与质感上的不足 。优点：- 宽敞空间：奔腾X80为乘客提供了充足的腿部空间，身高180cm的驾驶者也能舒适乘坐 ，无论是前排还是后排都不会感到局促。

奔腾x80为什么停产?

奔腾X80的停产
，无疑是对其品牌的一次打击
。然而，从另一个角度来看 ，这也为市场带来了新的机遇。随着消费者对汽车需求的不断变化
，未来可能会有更多像奔腾X80这样的车型出现，它们将带着新的设计理念和技术 ，重新进入消费者的视野 。

首先，销量不佳是奔腾X80停产的关键因素
。由于市场对奔腾X80的需求不足
，其产量极低，每天仅约8台 ，年销量更是远不及奔驰S级的十分之一。这种低产量不仅导致巨额亏损
，还使得制造成本高居不下，损耗率高达40% 。这无疑是奔腾X80停产的主要原因之一
。其次 ，产品力的不足也是导致奔腾X80停产的重要原因。

奔腾X80的停产
，背后折射出的是市场竞争的激烈与品牌策略的调整 。在竞争激烈的汽车市场中，各大品牌推陈出新 ，纷纷推出新车型 、新技术
，试图抢占消费者的心智
。奔腾X80在这样的市场环境下，面临着来自同级别车型的严峻挑战 ，其市场份额逐渐被其他品牌所侵蚀。

奔腾X80的停产
，主要由于市场环境和品牌策略的双重影响 。首先，在激烈的市场竞争中！-- ，汽车行业的新车型和新技术层出不穷，奔腾X80面临着来自同级对手的强大竞争压力
，其市场占有率逐渐受到侵蚀，这是停产的一大因素
。

奔腾X80停产的深层解析：首先 ，销量困境是其停产的关键因素。奔腾X80的产量极为有限
，每日产量仅为8台，年销量甚至不足奔驰S级的十分之一 。这种低产出和销售业绩的不理想 ，导致了巨额的亏损。同时
，高成本与高损耗问题也雪上加霜，制造成本高且损耗率高达40% ，进一步侵蚀了其生存空间
。

奔腾x80自动挡变速箱油多久换一次

1、奔腾X80自动挡变速箱油建议每5万到6万公里左右更换一次。以下是关于更换变速箱油的详细建议：检查周期：每40000公里检查一次变速箱油
，如有必要，及时进行更换 。更换步骤：更换时 ，需先将变速箱内部的油放掉
，然后拧紧变速箱底壳放油螺丝，再打开引擎盖加入新的变速箱油
。

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、更换周期：建议每六万公里更换一次变速箱油 ，具体时间以先达到的为准。更换成本：一般几百元，但具体价格可能因变速箱油品牌和维修店的不同而有所差异 。有说法认为手动挡更换变速箱油大约需要800元（此价格可能包含材料费和工时费）
。

3、建议5万到6万公里左右更换一次比比较好。自动变速箱油每40000公里检查一次
，必要时更换 。换一汽奔腾x80的自动变速箱油先要将一汽奔腾x80变速箱内部的油放掉，然后将一汽奔腾x80变速箱底壳放油螺丝拧紧 ，再打开一汽奔腾x80引擎盖加入新的变度速箱油即可
。

2015款奔腾X80较之前有老款有什么变化?

在配置方面
，2015款奔腾X80对不同版本车型进行了升级。0L手动豪华版增加了车身稳定系统，提升了车辆的安全性能 。0L自动豪华版则新增了导航系统 、倒车影像和日间行车灯 ，为驾驶者提供了更多的便利
。而8T高配车型则新增了一键启动功能
，提升了驾驶体验。

奔腾X80基于M1平台打造，提供了多种动力选择 。老款奔腾X80配备了0L和3L发动机 ，最大功率分别为146马力和154马力
，峰值扭矩分别为183N·m和205N·m。在2015款奔腾X80中，不仅保留了原有的配置优势 ，还新增了8T动力车型
，搭载了4GC系列高性能增压发动机
。

在动力系统方面，老款奔腾X80搭载了0L或3L发动机 ，其中0L发动机的最大功率为146马力，峰值扭矩为183N·m；3L发动机的最大功率为154马力
，峰值扭矩为205N·m。

奔腾X80的停产背后，隐藏着价格和品牌形象的双重挑战 。2014年9月16日 ，一汽奔腾推出了2015款X80
，这款新车提供了0L和8T两种动力选择，共计8款车型 ，旨在满足更广泛的市场需求
。

可以满足日常使用的需求
，且后排座椅可以进行比例放倒，进一步增加了后备箱的空间灵活性。总的来说 ，2015款奔腾X80的空间表现足以满足家庭出行的需求
，是一款既实用又舒适的紧凑型SUV 。但需要注意的是，以上信息仅基于个人使用经验 ，具体的空间表现可能因人而异
，建议实际试驾以更好地了解其空间表现
。

奔腾x80怎么样?

此外，奔腾X80的动力系统表现也属一般 ，加速性能较为普通，但整体稳定性还算可靠。如果您对车辆的性能表现有较高的期待
，其他车型或许更符合您的需求 。总体而言，奔腾X80作为一款中型SUV ，其外观设计时尚大方
，内部空间宽敞，且配置丰富
。然而 ，在悬挂和动力方面可能并非其优势所在。

尽管一汽作为汽车制造商实力不俗
，但奔腾X80的性能表现却存在诸多不足 。例如，油耗偏高
、胎噪大、车内异味以及细节做工粗糙等问题频遭车主诟病
。从产品质量层面分析 ，奔腾X80的底盘是基于马自达6的底盘进行自主研发的
，同时配备了爱信变速箱和马自达6的升级版发动机，这些技术细节看似彰显了一汽的技术进步。

- 颜值高：作为韩系车 ，朗动的外观设计时尚美观 。- 电子配置齐全：电子配置丰富
，提升了驾驶的便捷性和舒适性。- 可靠性好：继承了伊兰特的可靠性，质量有保障
。- 缺点：减震效果一般 ，大灯亮度不足，中控存在反光问题
，原厂地图较老，可能影响驾驶体验。