疑似再现刹车失灵,重庆特斯拉车库内失控撞墙,车主该如何维权?

1 、首先是积极沟通 ，我们知道
，当我们权益受到侵犯的时候，我们应该第一时间向对应的经销商进行沟通 ，把我们的不满和诉求告知于他们
，并且保持积极的沟通，这样才能就此问题达到和谐 ，并且商定出解决方案
，相信通过这样的方法是可以得到有效解决的。

2
、除了与特斯拉官方进行协商调解之外，也可以向消费者协会进行投诉举报或者上法庭申诉 ，使自己的权利得到有效的维护 。只要自己的权益受到损害，消费者都有权利对自己的权益进行维护
。通常情况下再发生争议之后经营者与消费者可以在互量自愿的原则上通过
，摆事实、分清责任 、讲道理的原则上，能够有效的将纠纷解决。

3
、此事发生在韩国 。11月9日晚间 ，一辆 特斯拉Model X失控
，在首尔一栋公寓楼的停车场内撞墙后引发火灾，导致一人死亡 ，两人受伤
。当地警方称
，这辆特斯拉Model X由代驾驾驶，车主坐在副驾驶 ，但车辆在行驶过程中撞上了停车场墙壁
，引发火灾，导致副驾驶上的车主当场死亡。

4、今年6月 ，一则关于“疑似特斯拉Model 3在行驶过程中突然自动加速且刹车失灵
，最终造成车祸”的消息在网络中流传 。事后有消息称，该车主陈先生称 ，事发前车子在行驶状态下突然提速到127km/h，他踩刹车没任何反应
，开了约8公里后，最终在道路尽头撞上土堆后起火烧毁
。

5 、目前 ，该事件尚未有人员伤亡的相关报道
，特斯拉方面未就此次事故作出回应。而在之前的几天，韩国一辆特斯拉Model X失控撞墙 ，造成1人死亡2人受伤的惨剧 。

6
、ModelY突然失控撞墙。其实特斯拉汽车发生刹车失灵的现象已经不止一例
，在这之前已经发生过多起类似事故
。排除驾驶员的操作失误以外，绝大部分都是由汽车电脑程序失控而造成的。而在此次事故当中 ，该名车主表示自己购买特斯拉汽车
，时间还不到两个月 。

奔驰失控车主后来怎样

奔驰失控车主已经辞职，孩子也转学了 ，并且表示以后不再购买奔驰汽车
。 2018年3月14日晚上
，车主薛先生驾驶着他购买一个多月的奔驰车从河南出发前往四川出差。在高速公路上，他启动了奔驰车的定速巡航功能 ，但后来发现刹车失灵，定速巡航无法解除 。

奔驰失控车主事件发生后
，车主薛先生做出了重大决定，他辞去了工作 ，并且表示不会再购买奔驰品牌车辆
。 事件发生于2018年3月14日晚上
，薛先生在河南焦作附近的连霍高速上驾驶他的奔驰200L轿车时，遇到了定速巡航无法关闭的情况 ，车辆以120公里/小时的速度继续行驶。

对于奔驰失控车主后来的情况
，我们了解到他已经辞职，同时他的孩子也已经转学 。2018年3月14日晚上 ，河南焦作车主薛先生驾驶奔驰200L轿车
，在连霍高速上开启了定速巡航，后发现车辆失控 ，只能以120公里/时的速度继续飞驰
。

奔驰失控车主事件已经过去了一段时间
，让我们来看看后来的情况。据悉，该车主已经辞职 ，并且决定不再购买奔驰车 。2018年3月14日晚，河南焦作车主薛先生驾驶奔驰200L轿车
，在连霍高速上开启了定速巡航
。然而，后来他发现车辆失控 ，只能以120公里/时的速度继续飞驰。

失控奔驰车主已经辞职
，子女转学后不会再买奔驰 。2018年3月14日晚，河南焦作车主薛先生驾驶一辆奔驰200L轿车 ，在连霍高速上开始了定速巡航。

杭州奔驰失控撞人案宣判结果？ 2019年7月15日上午
，西湖法院对被告人陈某的交通肇事案件进行了审判
。 陈某因违反交通运输管理法规，造成重大交通事故 ，被判处有期徒刑6年。 在审判过程中
，人大代表、政协委员以及社会各界人士参与了旁听 。

特斯拉被法院判“欺诈
”!车主获赔一百多万

1 、特斯拉官方销售切割二手车，车主从2019年8月维权至今终在一审获得胜诉 ，法院判特斯拉“构成欺诈”
，退一赔三，车主获赔1191万元
。2019年6月 ，天津车主韩先生在特斯拉官方网站购买特斯拉官方认证的P85 Model S二手轿车，购买之前销售告知特斯拉认证车不存在重大事故
，水泡，火烧 ，结构性损伤。

2、经过5个多月的等待
，法院二审判决结果已出，二审驳回特斯拉上诉 ，宣布维持一审原判：特斯拉公司构成欺诈
，应向韩先生退还379700元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元 。至此 ，这场历经755天的战斗终于尘埃落定
。

3
、法院一审判决裁定
，认定特斯拉构成欺诈。对于车主撤销合同、退还购车款并获得三倍金额赔偿的诉讼请求予以支持 。判定应向车主退还379700元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元
。如何看待特斯拉的做法？不得不说 ，特斯拉真的是把自己的声誉毁得一塌糊涂。

4 、易车讯 历时两年“刹车失灵 ”的两个关联案件终于落槌 。近日
，上海市青浦区人民法院就特斯拉河南安阳女车主张女士的两个案件做出判决，法院驳回了张女士起诉特斯拉的诉讼请求 ，特斯拉胜诉
。

医院的失误致男子从救护车担架坠亡,家属该如何维权?

1
、所以他们肯定主要就是找医院的责任，而不是厂家的责任。等到家属去找到医院的责任之后
，医院再去找厂家的责任，才能够进行追究相关人员的责任 。而不是直接的让家属去找厂家 ，这样的行为无疑不是在推卸责任
，而且这问题也不能够得到很好的解决。

2、出车祸男子坠落救护车担架后死亡，医院：担架质量问题！先说 ，陕西的杨师傅出车祸
，车辆掉下山体下面
。杨师傅第一时间拨打110求助，家属和警察快速到达现场 ，对杨师傅进行救治。家属见到杨师傅的时候
，他整个人意识清醒，就是胸闷的厉害 。

3 、可是事情都发生了10多天了 ，还是没有得到解决
，杨先生称医院和医调委以及区政法委让杨先生去找担架的生产厂家，而院方表示只愿意赔偿2万块
。而针对这起事故 ，在12月11号，医院的工作人员称这是工作人员的失误
，这让死者的家属十分的愤怒，直接怒吼院方 ，你拿人命失误啊。

4
、到医院门口时杨师傅从担架上滑落头部撞伤
，随后拉到抢救室半小时后宣布死亡 。医院医务科工作人员承认工作失误，医院只愿赔偿2万元
。区政法委称是担架的问题让找担架生产厂家。

车辆失控撞上停放的私家车

1、在不影响道路上车辆正常通行 、不造成交通事故的情况下 ，私家车驾驶人对交通事故不承担责任 。责任认定的复核
。交通事故责任认定书出具后
，当事人认为责任认定不公正或者事实不清的，可以向上级机关申请复核。这里一定要注意 ，申请时间不能超过三天 。

2
、月21日上午10时30分左右
，在兰州市城关区桃树坪镇G30国道1862公里＋300米处发生了一起严重交通事故
。当时，来自河南省安阳市龙安区马头涧乡的驾驶员杜金付驾驶豫E·F8918号半挂牵引车 ，自东向西行驶过程中
，车辆失控，首先与甘A·G0891号小客车在超车道上发生碰撞。

3、当晚8时20分 ，一牌号为苏ATH900黑色别克君越轿车在金盛路由南向北行驶，行至第26号路灯杆时
，车辆失控，撞上路边一西瓜摊后 ，沿途撞倒9名路人
，撞坏路边停放的6辆轿车 。 经查，肇事者系醉酒驾车 ，事故造成3人当场死亡
，2人经送医院抢救无效死亡，另外4人轻伤 ，正在江宁医院接受治疗。

4 、导致爆炸的原因是有车辆撞到了路边停放的车辆
，导致了起火，天气较热 ，再加上汽车本身的温度
，随后导致了爆炸
。

5
、刹车失灵。刹车失灵也是车辆失控中最为常见的一种情况，如果是在高速路上突然出现刹车失灵是极为危险的 。在此期间应该立刻远离车道 ，并且行驶在紧急车道内
。如果情况极为严峻，最好选择靠近护栏旁边的位置
，利用两者之间的阻力让车速慢慢降下来，通过这样的方式也可以让失控的车辆停下来。

6、私家轿车突然变道失控：在恶劣天气及路况下 ，公交司机操作正确无误
，但私家轿车在突然变道时失控撞上公交车，引发连环碰撞 。违法行为未被有效制止：私家轿车司机存在多项违法行为 ，但未被有效制止或处罚
，导致悲剧结果
。

...因为其路面做的太滑,根本不是防滑漆,导致我车辆失控?

1 、当汽车开到这段路上时，它突然失控了。此外 ，道路非常滑 。他踩下刹车后
，车完全失控，撞上了护栏
。当时根据警方的认定 ，事故是车主自己操作不当造成的
，他要承担事故的全部责任，因为他没有购买商业保险 ，所以车主要对事故造成的一切损失负责。不过，好在这位车主的性格还是挺开朗的 。

2、在网上有这样一段视频引起人们的关注
，一辆江苏牌照的大货车行至临沂费县的时候，因为下大雪路面结冰导致车辆打滑 ，关键是在上坡的路段
，大货车不断往下溜车，正在大货车司机着急的时候 ，路边有三个人开始用石头
、树枝等往车轮下面扔
，想要用石头阻止下滑的车辆
。

3、地面太滑是指地面摩擦系数过低，表面光滑无法提供足够的摩擦力 ，使人在行走或驾驶时难以控制身体或车辆
，容易滑倒或失控。很多人在遇到地面太滑的情况时，往往会感到害怕和不安全 ，因为它往往会导致事故和伤害的发生 。因此
，人们应该注意此类情况，以避免潜在的危险。

4 、针对路面滑的问题 ，可以使用防滑设备，如防滑链
。将防滑链安装在车辆轮胎上
，可以有效增加轮胎与路面之间的摩擦力，减少打滑的可能性。注意避免突然操作 在湿滑的路面上 ，驾驶者应避免突然刹车
、急转弯等激烈操作 。这些操作容易导致车辆失控、侧滑
。

5 、汽车防滑功能的作用是保证车辆正常行驶
，防止路面湿滑，导致车辆失控 ，甚至引发不必要的交通事故；如果车主想要关闭车辆的防侧滑功能
，可以按动防侧滑按钮。

6
、此外，在进入弯道前 ，驾驶员需要提前减速
，缓慢打方向，确保车辆能够平稳地进入弯道 ，避免在弯道中发生水滑而导致车辆失控 。同时
，驾驶员应该尽量减少变道，特别是在雨天或湿滑路面行驶时 ，因为分道线上的油漆会降低路面摩擦力，增加水滑发生的概率
。