宝马3系颜色大全图片,蓝色宝马3系太漂亮了?

1、墨尔本红：炽热的红色，与宝马3系的运动基因完美融合 ，是追求个性与激情驾驶者的首选 。矿石白：明亮简洁的白色，赋予车辆宽阔的视觉感受
，安全性高，是4S店中备货最多的颜色。曜目金：创新的金色配色 ，颇具奢华感
，在年轻消费者中独具吸引力，但可能过于显眼 ，不适合追求低调的人
。

2 、鲜明的个性：蓝色通常与活力、自由和冒险精神相关联。选择蓝色宝马3系的车主
，往往希望展现自己的独特个性和对速度的追求 。这种颜色选择不仅彰显了车主的品味，也让车辆本身更加引人注目
。运动美感：伯蒂芒蓝等蓝色调能够很好地展现出运动速度的美感。

3
、碳黑色 碳黑色车身为宝马3系增添了一份庄重与神秘 ，同时营造出运动气息
，深受消费者喜爱 。 开士米银 开士米银颜色经典，辨识度高 ，适合追求低调的消费者
，尤其是中年顾客和年轻群体
。 墨尔本红 鲜艳的墨尔本红色彩通常出现在性能车上，与宝马3系的运动特质相得益彰 ，但需注意车漆易沾染灰尘。

4、波尔蒂芒蓝 蓝色车漆给人带来的感受与红色相似，同样是象征着运动与速度 。很多车主第一次看到蓝色宝马3系时都会惊呼其漂亮
，因此波尔蒂芒蓝也成为了宝马3系的热门车漆颜色
。需要注意的是，虽然蓝色 、红色
、金色等颜色能够给人带来惊艳感 ，但容易让人产生视觉疲劳。

5、波尔蒂芒蓝：特点：象征运动与速度
，视觉效果惊艳 。受众：受到众多车主的喜爱，特别是那些第一次看到就惊呼“蓝色宝马3系太漂亮了”的消费者
。宝马3系的这些颜色选择丰富多样 ，能够满足不同消费者的审美和需求。无论是追求低调沉稳的碳黑色
，还是彰显个性的波尔蒂芒蓝，都能找到适合自己的那一款 。

6 、全新宝马3系为消费者提供了包括炭黑
、羊绒银、墨尔本红 、矿物白
、曜石金和贝尔蒂曼蓝在内的六种车身颜色选择。作为一款中型车 ，该车的官方指导价为299-40.99万元
。在外观设计上
，全新宝马3系采用了家族式设计语言，展现出更强的运动感和立体感。

新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?

1、实际将两台3系放在一起对比时 ，你才会发现
，新款3系的车头明显要更加高一些 。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐
。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少 ，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。

2 、相比于外观
，新款宝马3系内饰的改动更为显著 。

3
、老4系：经典与驾驶乐趣的完美融合相反，老4系作为宝马的传统代表 ，延续了宝马的运动基因
。其外观设计更侧重驾驶者的体验
，强调驾驶乐趣。内饰豪华，配置丰富 ，提供了舒适度和便利性 。如果你是驾驶体验和豪华感的追求者
，老4系无疑是你的不二之选
。然而，无论选择哪款车型 ，维修保养成本也是一个重要因素。

4、新款3系车的车头更扁平
，肾形进气格栅和大灯都变平了，这意味着3系空空气动力学用得更好 ，对运动也有更高的要求 。“天使眼 ”大灯造型进一步进化
，日间行 车灯 更猛
。下进气格栅的棱角更加分明，与现在的车型相比不再臃肿 ，雾灯的造型也由圆变长。侧面，新3系的腰围更高
，不再突出 。

新款宝马3系配置解析!售价29.39万元起,9款车型谁更值得入手?

车身侧面，新款宝马3系线条设计非常立体 ，侧窗和后视镜都有黑色装饰边
，很好的衬托出它的运动感。另外，车门处的压褶设计更是起到了画龙点睛的作用 ，这样看起来不仅拉长了车身
，同时也让它侧面的视觉效果不再那么单调
。新车长宽高分别为：4829mm/1827mm/1463mm，轴距为2961mm。

价格差异- 宝马3系的指导价为239万元至40.99万元 。- 宝马5系的定价则在469万元至599万元之间 ，定位更加高端
。定位和尺寸- 宝马3系定位为中型车
，车身尺寸为4719mm x 1827mm x 1459mm，轴距为2851mm。

配置方面 ，新3系分为2款0T低功率车型和6款0T中功率车型以及2款0T高功率车型
，共计10款车型，我们逐一来分析比较 。 0T低功率车型对比 入门版的2020款320i运动套装版售价为239万元 ，高配版的2020款320Li M运动套装版售价为389万元，价格贵了59万元
，配置上仅多出可开启的全景电动天窗和M运动套件
。

月5日，华晨宝马2021款宝马3系正式上市 ，共有9款车型选择
，售价为239-40.99万元。作为一个年度小改款车型，新宝马3系的主要升级在于配置 ，不少实用配置成为了标配
，性价比进一步提升 。2021款宝马3系的外观变化并不大，依旧沿用了老款的设计风格 ，开眼角的标示性大灯配合双肾格栅
，十分具有辨识度
。

年上市的全新一代宝马3系，全系搭载0T B48系列发动机 ，而根据发动机功率高低又分为320/325/330等10款配置
，其中标轴版（i）占4款，长轴版（Li）为6款 ，售价区间为239-40.99万元。

提车大半年了,谈一下宝马3系,325Li的用车感受

不过说回来，大体还是瑕不掩瑜
，个人感受325的动力日常用是很足够，起步 ，超车
，一点肉的感觉也没有，速度起来了车辆的状态明显好不少 ，像解开了束缚一样
，变得行云流水，低速时候的不悦一扫而空 。不过话说回来还是别把它当成小钢炮之类的性能车 ，那样325的动力肯定是不够格的
。

从下单到提车
，过程顺利。我选择的是现车，10月26日出厂 ，大约等了一个星期左右 。在4S店
，我的车辆停放位置不错。【用车感受】目前为止，我已经开了将近1000公里 ，逐渐熟悉了这辆车的特性
。

新款3系的方向盘变得很轻盈，底盘悬挂很柔软
，整车隔音非常的好，除了有点胎噪之外 ，都很安静。油耗表现也真是超乎想象
，目前跑了700多公里，平均油耗只有3L 。但宝马三系缺点依然存在 ，8AT变速箱竟然有顿挫感
，速度在20~30之间尤为明显，而且还是宝马三系的通病
。

谈驾驶感受： 舒适性：买的时候正面评价很多 ，首先空间好评
，座椅足够大足够软，坐着舒适度高 ，家里面老人坐着也说好[强]也有评价说减震很软
，跟以前不一样了。