广汽三菱劲炫2018款2.0L尊享版这款车怎么样?

1、在性价比方面 ，劲炫2018款0L尊享版堪称优秀
，其车身线条设计极具视觉冲击力，中网 、大灯
、行李架、尾灯组 、轮毂！--等外观细节均展现出出色的设计感。而且 ，车门开启后
，内饰设计同样精美，给人留下深刻印象 。

2
、广汽三菱劲炫2018款0L尊享版车型个人认为优点是车子品牌知名度 ，维修保养便利性还有性能方面不错，缺点是车子做工一般
，车子空间小
。

3、广汽三菱劲炫车的质量整体表现良好，性价比较高 ，但存在一些小瑕疵。以下是具体分析：车内空间宽敞：广汽三菱劲炫的车内空间宽敞
，给乘客带来舒适的乘坐体验，尤其是后排空间 ，日常出行足够使用 。

请问2018款2.4L三菱欧蓝德的发动机是进口的吗?该车值得购买吗?_百度...

至于2018款4L三菱欧蓝德
，它的发动机确实不是国产的，而是源自三菱的技术
。欧蓝德系列的发动机设计和制造都保持了三菱的高标准 ，虽然在中国生产
，但从技术角度来看，仍然可以被视为进口发动机。是否值得购买 ，这需要从多个角度考虑 。

关于2018款4L三菱欧蓝德的发动机是否进口的问题
，据我们了解，2018款及之前版本的欧蓝德车型 ，其4发动机及变速箱均为原装进口。然而，自19款后期开始
，该车型的发动机和变速箱转为在国内进行组装
。对于是否值得购买此款车型，我们可以从多个维度进行分析。

关于2018款4L三菱欧蓝德发动机来源 ，其4发动机及变速箱在2018年及之前版本均为原装进口 。！--然而
，从19款后期起，发动机和变速箱的组装地点有所变更
。在购买决策上 ，我们需从多个角度来评估其价值。油耗性能：！--欧蓝德的油耗表现卓越
，对于节省燃油来说，这是一个积极的因素 。

三菱欧蓝德的发动机不是进口的 ，而是国产的
。这款发动机由中国沈阳航天三菱发动机有限公司生产
，这是一家成立于1997年的合资企业。欧蓝德搭载的发动机包括0L和4L自然吸气型号，这些发动机在动力输出和燃油经济性方面都有不错的表现 。

三菱欧蓝德4L四驱精英版车型 ，其整体表现令人印象深刻
。首先
，这款车的发动机和变速箱均为进口，这为其品质提供了坚实的保障。进口零部件不仅意味着更高的制造标准 ，还意味着更可靠的性能和更长的使用寿命 。

三菱劲炫2018款怎么样

在性价比方面，劲炫2018款0L尊享版堪称优秀
，其车身线条设计极具视觉冲击力，中网 、大灯、行李架
、尾灯组、轮毂！--等外观细节均展现出出色的设计感
。而且 ，车门开启后
，内饰设计同样精美，给人留下深刻印象。

总的来说 ，三菱劲炫2018款在造型 、内饰设计以及空间尺寸上都有显著的提升
，为驾驶者提供了更优质的体验 。如果对这款车型还有任何疑问，强烈建议咨询我们专业的汽车销售人员 ，他们将为您详细解答和提供专业的购车建议。

动力方面
，该车的0发动及功率达到167马力（好像是），在同级别的自吸车中还是不错的 ，不过劲炫这款车油门前段反映没有有的日系车那么窜
，而且用的是CVT的变速箱，因此就不要找什么推背感和加速的那种换档的顿挫感了
。

总体而言 ，三菱劲炫2018款在外观
、内饰以及动力性能等方面均表现出色。无论是从设计美学还是实用性能来看，这款车型都具备了较高的竞争力 。对于注重驾驶体验与车辆性能的消费者而言
，三菱劲炫无疑是一个值得考虑的选择
。

凭借6L和0L自然吸气发动机的出色性能，三菱劲炫2018款在日常驾驶中表现出色 ，123kW（167Ps）的最大功率和197Nm的最大扭矩提供了充足的动力。配合5速手动或CVT变速器以及四驱系统
，使其在各种驾驶条件中都能展现出稳定的性能 。

三菱劲炫动力表现 这台三菱劲炫配备了6t和0t发动机
。6t发动机最大功率124马力，最大扭矩149牛米。0t发动机最大功率167马力 ，最大扭矩197牛米 。虽然比较便宜
，但是在动力方面的表现还是相当不错的，而且很容易开始爬坡
。你要说这个2018款三菱劲炫怎么样 ，我说这个三菱劲炫还是挺好的。

三菱欧蓝德2018款豪华变速箱用的钢带还是钢链

款的三菱欧蓝德豪华版变速箱使用的是钢带作为传动媒介 。这款6挡无极变速箱以钢带为核心部件
，确保了车辆动力的顺畅传递，为驾驶者提供了平滑的驾驶感受
。无极变速器的设计使得挡位切换更为细腻 ，减少了传统挡位间的顿挫感
，提升了驾驶的舒适性和车辆的燃油经济性。

三菱欧蓝德2018年豪华车型的变速器配置为钢带搭配6速无级变速器，这是汽车运转的关键组件 ，它负责实现变速和扭转，车辆的正常行驶离不开它的支持 。

年三菱欧蓝德豪华变速器用的钢带
，车辆使用6速无级变速器。变速器是汽车非常重要的部件，变速器可以变速和扭转
。如果没有变速器 ，汽车就不能正常运转。变速器使用过程中的注意事项如下：换挡前将离合器踩到底
，操作变速杆时响应要轻快、准确 、灵活，不能用力过猛 。

不是
。广汽三菱欧蓝德底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。有意思的是前副车架采用的是两段式的全框副车架 ，中间采用螺栓硬连接
，在节约成本的同时兼顾对车头的支撑 。后悬架则采用弹簧一体式布置，可更高效吸收振动
。发动机和变速箱下方有这大面积的树脂护板 ，有效防护一般的剐蹭。

2018款三菱劲炫配置

1
、这台三菱劲炫配备了6t和0t发动机 。6t发动机最大功率124马力
，最大扭矩149牛米
。0t发动机最大功率167马力，最大扭矩197牛米。虽然比较便宜 ，但是在动力方面的表现还是相当不错的
，而且很容易开始爬坡 。你要说这个2018款三菱劲炫怎么样，我说这个三菱劲炫还是挺好的
。

2、关于车身尺寸方面 ，2018款劲炫ASX的长宽高为4375*1770*1615mm，是一个较为适中的尺寸
，既能够满足城市驾驶的便利性，又能够满足一定的越野能力。此外 ，劲炫ASX的前悬架为麦弗逊式独立悬架
，后悬架为多连杆式独立悬架，能够提供良好的悬挂性能和驾驶舒适性 。

3 、在动力配置上 ，劲炫ASX提供6升和0升的自然吸气发动机。6升版本的最大马力为124匹
，最大功率为91kw，最大扭矩为149N·m
。而0升版本的最大马力达到了167匹 ，最大功率为123kw
，最大扭矩为197N·m。

2018款DX3的发动机怎样?有车主体验过吗?

款DX3搭载了三菱全新一代4A91型号发动机，这款发动机经过了三菱原厂的重新调校优化 ，动力响应和油耗都有了明显改善 。我开了快半年
，对这款车的整体表现比较满意
。发动机的马力表现不错，配合CVT变速器 ，换挡平顺，没有明显的顿挫感。此外
，这款车型的油耗也相对较低，进一步增强了其经济性 。

款东南汽车东南DX3搭载的是4A91T型号的5T涡轮增压发动机 ，具备出色的性能表现
，最大功率可达156马力，最大扭矩达到225N·m
。这款发动机在同级别车型中表现优异 ，为驾驶者带来卓越的驾驶体验。除了强大的发动机
，2018款东南DX3还配备了CVT变速箱，其传动系统能够模拟8速 ，使得驾驶更加平顺流畅 。

个性化颜值的背后
，车主们对2018款东南DX3还有哪些吐槽的地方哪
。1，隔音效果不是很理想 ，速度快了以后
，胎噪风噪比较明显；2，车漆的厚度较薄 ，工艺不是很精致，有少数车主表示有点小瑕疵；3
，对于5L的自然吸气发动机的车型，起步的时候感觉不是很给力 ，没有5T车型动力给力。

T涡轮增压发动机：提供强劲的动力输出
，最大功率156马力，扭矩225牛米 ，满足日常驾驶需求 。多连杆独立后悬架：带来更加出色的舒适性
，提升了日常驾驶的乘坐体验
。

DX3在内饰方面的设计比较常规，没有采用DX7那样浮雕式的中控台 ，所以整体看起来更加稀松平常一些。不过在用料方面毫不含糊
，采用了软质和硬质塑料搭配的方式 。另外硕大的多媒体屏幕也显得很有档次，这会让车主很有面子。