高速公路上车型划分标准是什么?

1、在中国 ，高速公路上的收费根据车辆类别不同而有所区别
，目前主要分为四类 。其中，一类车为小型车辆 ，收费标准为每公里0.4元
。二类车则包括7座以上的客车
，例如依维柯等，收费为每公里0.7元。三类车主要是平头货车 ，比如东风品牌
，其收费为每公里1元 。四类车则为大件挂车，收费为每公里5元
。

2 、在高速公路收费中 ，“货1 ”是指一类货车。这类货车一般指的是车长小于6米，最大允许总质量小于5吨的货车 。这类车型在通过高速公路时
，按照一类货车的标准进行收费，即收费标准相对较低 ，有利于减轻这类货车的负担
。具体来说
，货1车型的分类标准主要依据车辆长度和最大允许总质量。

3
、高速公路收费员在识别车型时，主要依据车辆的轴数、车轮数量 、车头高度以及轴距 。一型车的特点是轴数为2 ，车轮为4
，车头高度小于或等于3米，轴距小于或等于2米 ，例如常见的小轿车
、出租车、吉普车等。

4 、座以上（含40座）客车
、10吨以上至15吨（含15吨）货车、40英尺集装箱货车为ⅳ类车辆
。四类车的车型包括大货车 、大挂车等。15吨以上的卡车是五种类型的车辆
，包括重型卡车、重型拖车等 。除了车型不同，高速充电标准也不同
。

5
、高速公路通行费票据里面的车型1是指小型车（如轿车\面包车\2吨以下的小型货车等） ，车型2是指大型车（如大货车\大客车等）。全国高速公路将机动车分为5类
，采用不同的收费标准 。车型1包括客车中的7座及7座以下，货车中的载重2吨及以下的机动车
。

6、车辆在高速公路上的收费是根据车辆类型和线路规定的 ，不同的车型和路段，收费标准各不相同。以下是具体的收费情况：收费模式：开放式收费：需要在入口领取IC卡
，在出口时根据显示费用进行结算，适合线路较长的高速公路 ，如连接城市之间的高速公路 。车型分类与收费标准：一类车：7座以下客车和2吨以下货车
。

成宜高速收费标准

1 、里程计费：成宜高速按照车辆行驶里程数进行计费。每公里收费标准为一类车0.5元
，二类车0.8元，三类车1元 ，四类车4元
，五类车7元 。免费政策：成宜高速对部分车辆实行免费政策
。例如，持ETC的川A
、川G车辆 ，行驶在成宜高速时可以享受免费政策。

2、成宜高速公路一类车收费标准按0.81元/车·公里执行 。车辆通行费车型分类标准按照交通运输行业标准JT/T489-2019实施。客车车型收费系数为1：2：3：4；货车及专项作业车车型收费系数为1：2：3：9：7：4
，六轴以上的货车，每增加1轴收费系数调增0.9
。

3 、.81元/车。根据查询宜宾传媒网得知 ，成宜昭高速六轴车收费标准是0.81元/车
，成宜高速公路是成都到宜宾的高速公路，是四川省高速公路网规划16条成都放射线高速之一 ，是省内市州政府所在地之间 。

4
、成宜高速公路差异化收费根据川交发〔2022〕30号文件，ETC车辆在享受全省5%的优惠基础上
，成宜高速将实施6年差异化收费
。第一至三年优惠5%，第四至六年优惠2%。政策有效期至2028年12月8日 。天府机场高速与公交服务优惠成都籍巡游出租车和机场大巴在天府机场高速可享受高达50%的通行费优惠 ，有效期至2032年
。

5、该项目起于成都经济区环线高速
，对接成都新机场高速公路南线，经成都市简阳市 、眉山市
、内江市、自贡市 、宜宾市 ，止于宜宾过境高速公路西段中峰寺枢纽互通立交
，全长约157公里。路基宽35米，双向六车道 ，设计时速为120公里
，是成都至各市（州）道路最宽
、标准最高的高速公路之一 。

高速如何区分一二类车?

1、高速一级车和二级车的主要差异体现在收费政策与车型划分上
。车辆的分类主要依据轴数和车头高度，具体分为两类：一类车和二类车。两轴车且车头高度低于3米 ，车长在6米以内的车辆被定义为一类车
，其包含的车型有两轴轿车 、座（含7座）以下小型客车，以及2吨（含2吨）以下的小型货车 。

2、一类车指的是7座及7座以下的小型车辆 ，以及载重不超过2吨的车辆
。这类车通常包括小型轿车
、微型面包车等。二类车则涵盖了8到19座的中型客车，以及载重在2至5吨之间的货车 。三类车则是指20至39座的大客车
，以及载重在5至10吨之间的货车。这些分类标准是为了更精准地收取高速公路通行费
。

3、对于货车而言，一类车指的是载重量不超过2吨的车辆 ，而二类车则是指载重量在2至5吨之间的货车。具体收费会根据行驶距离 、路况及时间段等因素有所不同 。以北京市为例
，一类车的收费标准相对较低，而二类车的收费则相对较高
。具体费用可以通过相关网站或咨询当地高速公路管理部门获取最新信息。

4
、一类车：7座（含7座）以下轿车、小型客车 、2吨（含2吨）以下小货车 。收费价格折算系数为1
。二类车：8座至19座客车
、2吨以上至5吨（含5吨）货车。收费价格折算系数为2 。三类：20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车 、20英尺集装箱车
。收费价格折算系数为3。

5
、在高速公路收费中 ，一类车和二类车的区分及其对应费用是核心要点 。一般来说
，一类车主要是指7座及以下的客车，它们的收费标准通常是每公里0.4元
。而二类车则是指8至19座的客车 ，每公里的收费标准会稍高
，为0.5元。这样的分类和定价方式是为了更公平地根据车辆类型和使用情况来收费 。

高速路收费车型是怎么分类的?

根据我国现行的高速公路收费政策，车辆被划分为多个类别 ，每类车辆的分类标准有所不同。具体来说
，2吨（含2吨）以下的货车和7座（含7座）以下的客车被归为第一类车
。第二类车则包括2吨至5吨（含5吨）的货车以及8座至19座的客车。第三类车涵盖了5吨至10吨（含10吨）的货车和20座至39座的客车 。

在中国，高速公路上的收费根据车辆类别不同而有所区别 ，目前主要分为四类
。其中，一类车为小型车辆
，收费标准为每公里0.4元。二类车则包括7座以上的客车，例如依维柯等 ，收费为每公里0.7元 。三类车主要是平头货车
，比如东风品牌，其收费为每公里1元
。四类车则为大件挂车 ，收费为每公里5元。

高速公路收费员在识别车型时
，主要依据车辆的轴数、车轮数量 、车头高度以及轴距 。一型车的特点是轴数为2，车轮为4 ，车头高度小于或等于3米
，轴距小于或等于2米，例如常见的小轿车
、出租车、吉普车等
。

上高速过收费站的时候那个上面是一类车,二类车,三类车,小车应该按哪一...

1 、一类车：7座（含7座）以下轿车、小型客车
、2吨（含2吨）以下小货车。收费价格折算系数为1 。二类车：8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车
。收费价格折算系数为2。三类：20座至39座客车 、5吨以上至10吨（含10吨）货车
、20英尺集装箱车 。收费价格折算系数为3。

2、七座以下小车属于一类车
。7座（含7座）以下轿车 、小型客车
、2吨（含2吨）以下小货车为一类车。8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车为二类车 。20座至39座客车 、5吨以上至10吨（含10吨）货车
、20英尺集装箱车为三类车
。

3、在高速公路上客车是按车型收费的 ，大体如下：一类客车：7座及以下。 0.4元一公里 二类客车：8—19座 。 0.5元一公里 三类客车：20—39
。 0.6元一公里 四类客车：40座及以上。

4 、一般为一类：一公里0.45元
，最低收费15元（距离不足15元的按15收） 。G1京哈高速
、G6京藏高速、G7京新高速 、G45大广高速、G4501六环路
、G102通燕高速、G106京广线 、S15京津高速
、S36机场北线、S46京平高速
。这几条高速，都是按照公里收费 ，1元一公里。G2京沪高速，0.47元一公里 。

5 、一类车指的是7座及7座以下的小型车辆
，以及载重不超过2吨的车辆
。这类车通常包括小型轿车
、微型面包车等。二类车则涵盖了8到19座的中型客车，以及载重在2至5吨之间的货车 。三类车则是指20至39座的大客车 ，以及载重在5至10吨之间的货车。这些分类标准是为了更精准地收取高速公路通行费
。